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2016年4月8日上午，軌道集團(tuán)建管一部、中鐵重投BT項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)和我司副總經(jīng)理周玉輝、副總工程師宋東鷹一同出席了中鐵一局主持的重慶軌道交通十號線一期10107標(biāo)T3航站樓-T2航站樓站TBM區(qū)間貫通儀式。

十號線一期10107標(biāo)T3航站樓-T2航站樓站TBM區(qū)間是西南地區(qū)首例（全國第二例）下穿機(jī)場跑道的TBM盾構(gòu)區(qū)間，也是全國下穿機(jī)場跑道最長的TBM盾構(gòu)區(qū)間隧道。作為十號線的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，該區(qū)間隧道全長1572.26m，軌面埋深約21～38m，區(qū)間線路由T3航站樓站站后配線區(qū)出發(fā)穿越機(jī)場第二跑道（3600×45m）、第一跑道（3200×45m）、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、停機(jī)坪、機(jī)場交通換乘中心及航站樓高架橋最后達(dá)到T2航站樓站。

T3航站樓站-T2航站樓站TBM盾構(gòu)區(qū)間施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，在施工過程中遇到了諸如管片上浮、區(qū)間滲水等一系列工程難題，但在參建各方領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，項(xiàng)目全體工作人員團(tuán)結(jié)合作，排除萬難，最終確保該區(qū)間隧道按時(shí)、保質(zhì)、安全貫通。

T3航站樓站-T2航站樓站TBM盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通不僅為我公司軌道十號線全體項(xiàng)目人員增添了信心，鼓舞了士氣，更為軌道交通十號線一期工程全面、圓滿竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。